随着維護體(tǐ)制的不斷改革和技術的進步，對通信局（站）動力設備和環境的管理要求更加科學化、規範化，從減員(yuán)增效的角度出發，要求通信局（站）實現少人、無人值守。動力環境監控系統的實施爲實現上述目标提供了一(yī)個有效的手段。
我(wǒ)們知(zhī)道，動力環境監控系統的目的在于對高壓配電(diàn)設備、低壓配電(diàn)設備、開(kāi)關電(diàn)源、UPS等衆多通信電(diàn)源設備以及機房空調、環境進行實時監控，及時發現故障，從而使動力維護從被動的、分(fēn)散的人工(gōng)輪巡方式改變爲集中(zhōng)監控、集中(zhōng)維護、集中(zhōng)管理，減輕維護強度，提高維護質量。
基于上述原因，部分(fēn)運營商(shāng)把動力環境監控系統作爲一(yī)項重要的維護手段，要求各分(fēn)公司進行建設，并制定了詳細的考核指标。
另一(yī)方面，也不可否認，動力監控系統不可能爲建設單位帶來直接的經濟效益，不是保障通信系統正常運行的必要條件，還要增加投資(zī)規模。因此，在部分(fēn)建設單位，動力監控系統在建設初期就處于一(yī)種尴尬的處境：一(yī)方面作爲考核指标需要實施建設，而另一(yī)方面則因爲動力監控系統不帶來直接的經濟效益，導緻重視不足，在投資(zī)、人員(yuán)配置等方面無法進行正常投入。這些工(gōng)程在開(kāi)始就處于先天不足的情況，工(gōng)程質量無法保證，考核指标流于形式，甚至監控系統無法正常使用。
因此，動力環境監控系統的建設應在明确其作用後，根據建設單位自身維護的需求，确定合理的建設範圍和投資(zī)規模；根據監控系統自身非标準化、施工(gōng)難度大(dà)的特點，加強工(gōng)程管理；同時在工(gōng)程設計時預留出系統擴容的接口，在條件具備時進行系統的升級改進。隻有通過嚴格的工(gōng)程管理和規範化的建設，才能确保動力監控系統的穩定運行，真正發揮動力環境監控系統的作用。
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